引言
随着电动汽车技术的不断发展，续航里程成为了消费者关注的焦点。特斯拉作为电动汽车行业的领军品牌，其续航表现备受瞩目。本文将深入解析特斯拉在极限条件下的续航表现，揭示其1310公里的续航里程背后的真相。
测试背景
本次测试车型为2025款特斯拉Model Y长续航全轮驱动版，搭载一块78.4度的三元锂电池。测试地点位于海南，气温在14-17度，天气为阵雨转阴。测试过程中，空调温度设定为24度两挡风，驾驶模式为标准，动能回收设置为低。
续航测试
极限续航测试
测试路线从三亚出发，途经棋子湾、火山海岸地质公园后抵达海口。路线涵盖了城市道路、国道、高速，路况综合且丰富。经过480公里的行驶，车辆剩余电量为2%，剩余续航里程为13公里。
为了进一步了解车辆的极限续航水平，测试人员继续行驶。最终行驶了14公里后，表显续航归零，总行驶里程达到494公里。据车机显示，此时电池消耗了72度电，而长续航版车型的电池容量为78.4度。按照测试的百公里电耗14.6度计算，车辆理论上还可以行驶40公里左右。
日常续航测试
沿G9811海三高速出发，全程尽量贴近道路的最高限速行驶。测试结果显示，70%的电量消耗，让焕新版特斯拉Model Y行驶了269公里。在全程高速的场景下，焕新版特斯拉Model Y的续航达成率大概在71%左右。
充电测试
自营超充测试
特斯拉作为最早在国内建设自营超充体系的品牌，其超充站分布广泛，充电体验良好。本次测试选择了目前特斯拉最快的V3超充桩，峰值功率250kW。从1%起充，充至100%，充电时间为30分钟。
第三方超充测试
测试了星星、特来电、国网、开迈斯、快电等第三方充电品牌，其中星星充电表现最佳，速度快，兼容性好，开票快。
总结
特斯拉Model Y在极限条件下的续航表现令人印象深刻，1310公里的续航里程背后，是特斯拉在电池技术、电机效率、智能驾驶等方面的优势。然而，实际续航里程受多种因素影响，消费者在购买时应结合自身需求进行综合考虑。