引言
2017年，特斯拉作为电动汽车的领军品牌，以其创新技术和独特设计赢得了全球消费者的关注。在这一年，特斯拉推出了多款车型，其中包括Model S、Model X和Model 3等。本文将深入解析2017年特斯拉的配置，探讨其低配车型的性能和性价比，帮助消费者判断是否值得入手。
一、特斯拉2017年车型概述
1. Model S
Model S是特斯拉的中大型豪华轿车，2017年共有两个版本：P100D和P85D。P100D搭载了双电机全轮驱动系统，最大功率为578马力，峰值扭矩为931牛·米，百公里加速时间仅为2.9秒。P85D则搭载了双电机全轮驱动系统，最大功率为532马力，峰值扭矩为900牛·米，百公里加速时间为3.4秒。
2. Model X
Model X是特斯拉的SUV车型，2017年共有三个版本：90D、P90D和75D。90D搭载了双电机全轮驱动系统，最大功率为503马力，峰值扭矩为931牛·米，百公里加速时间为4.9秒。P90D搭载了双电机全轮驱动系统，最大功率为680马力，峰值扭矩为1020牛·米，百公里加速时间为2.9秒。75D搭载了单电机后轮驱动系统，最大功率为386马力，峰值扭矩为639牛·米，百公里加速时间为5.2秒。
3. Model 3
Model 3是特斯拉的紧凑型轿车，2017年共有两个版本：Long Range和Performance。Long Range搭载了单电机后轮驱动系统，最大功率为258马力，峰值扭矩为415牛·米，NEDC续航里程为354公里。Performance搭载了双电机全轮驱动系统，最大功率为386马力，峰值扭矩为639牛·米，百公里加速时间为3.4秒，NEDC续航里程为338公里。
二、特斯拉2017年低配车型配置分析
1. Model S 70D
Model S 70D是2017年Model S的入门级车型，搭载了单电机后轮驱动系统，最大功率为417马力，峰值扭矩为631牛·米，NEDC续航里程为499公里。相较于P85D，70D在性能上有所降低，但在价格上更具优势。
2. Model X 75D
Model X 75D是2017年Model X的入门级车型，搭载了单电机后轮驱动系统，最大功率为386马力，峰值扭矩为639牛·米，NEDC续航里程为483公里。相较于P90D，75D在性能上有所降低，但在价格上更具优势。
3. Model 3 Long Range
Model 3 Long Range是2017年Model 3的入门级车型，搭载了单电机后轮驱动系统，最大功率为258马力，峰值扭矩为415牛·米，NEDC续航里程为354公里。相较于Performance，Long Range在性能上有所降低，但在价格上更具优势。
三、低配特斯拉值不值得入手
1. 性价比
相较于高配车型，低配特斯拉在性能上有所降低，但在价格上更具优势。对于追求性价比的消费者来说，低配特斯拉是一个不错的选择。
2. 续航里程
低配特斯拉的续航里程虽然略低于高配车型，但对于日常通勤来说，续航里程完全足够。
3. 品牌价值
特斯拉作为电动汽车的领军品牌，具有很高的品牌价值。购买低配特斯拉，也能享受到特斯拉的品牌优势和售后服务。
4. 个性化需求
低配特斯拉在配置上可能无法满足部分消费者的个性化需求，如自动驾驶、座椅通风等。
四、总结
2017年特斯拉的低配车型在性能、续航和性价比方面具有一定的优势，适合追求性价比的消费者。然而，在购买前，消费者还需根据自己的实际需求进行综合考虑。