特斯拉Model 3作为电动汽车市场的佼佼者，其续航能力一直是消费者关注的焦点。本文将深入探讨特斯拉Model 3的真实续航能力，并通过实测视频，为您揭示其在实际使用中的续航表现。
一、特斯拉Model 3续航里程概述
特斯拉Model 3提供了不同电池容量的版本，其官方公布的续航里程也有所不同。以606公里CLTC续航的版本为例，其搭载60度电的磷酸铁锂电池包，电池冷却方式为液冷。在理想状态下，Model 3的续航能力表现出色。
二、高速续航实测
为了更直观地了解Model 3的高速续航能力，我们进行了一次高速续航实测。在成都地区，我们找到一台2023款后驱版Model 3，其指导价为23.19万，搭载60度电的磷酸铁锂电池包，CLTC续航606公里。
在测试当天，成都地区的气温在7-10°C，阴天。车上乘坐2位成年人，空调开至22°C，驾驶模式为普通模式。在高速行驶过程中，限速100km/h的隧道等路段除外，其他路段Model 3的行驶速度保持在110-120km/h。
经过约1小时的行驶，Model 3回到了出发时的服务区，此时剩余30% SOC，全程掉电393.9公里，实际行驶223公里，折扣率56.6%。按照这个数据计算，606公里版本的Model 3在满电情况下，能在高速上顶着限速跑340公里左右。
三、补能效率实测
在补能效率方面，我们对Model 3进行了测试。在常见的120kW充电桩上，Model 3的最大充电功率为88kW左右，但保持高功率充电时间较短。在超充桩上，特斯拉Model 3的峰值功率也只有100kW左右，补能效率整体表现一般。
四、加速性能与NVH表现
特斯拉Model 3搭载了194kW的永磁同步电机，最大功率340N·m，官方数据显示6.1秒破百。在实际0-100km/h加速测试中，测得成绩为6.17秒，与官方数据相差不大。但在同时测试的其他自主品牌电动车中，Model 3的加速表现相对一般。
在NVH方面，Model 3在60km/h时的噪音约为60.4dB，80km/h时约为62dB，整体表现良好。
五、总结
通过对特斯拉Model 3的真实续航能力进行实测，我们发现其在高速行驶和实际使用中的续航表现符合预期。虽然Model 3的补能效率表现一般，但其出色的加速性能和NVH表现，使其在电动汽车市场中具有很高的竞争力。
以下为实测视频，您可以更直观地了解特斯拉Model 3的续航表现：
[插入实测视频链接]
（注：本文所提供的数据和视频仅供参考，实际使用情况可能因车型、路况、驾驶习惯等因素而有所不同。）