特斯拉电池包作为电动汽车的核心组成部分，其设计和制造技术一直备受关注。本文将深入解析特斯拉电池包的结构设计、胶粘与固定方式，以及整车固定技术，带您一窥特斯拉电池包的神秘面纱。
电池包结构设计
特斯拉4680电池包采用了全新的结构设计，其核心是将电芯作为整个电池、整车结构刚度的一部分。这种设计不仅提高了电池包的力学性能，还实现了电池包与乘员舱上盖的集成。
电芯结构
特斯拉4680电池包的电芯采用了整包灌胶的思路，将上、下、壳体内的所有零部件粘固为一体，除了Penthouse。这种设计使得电池包装配完成后，就像一个水泥块一样坚固。
模组位置
在电池包内部，可以依稀看到4个模组的位置所在。与老版的Model Y相比，4680电池包的液冷管路区域占据的空间更大，这是由于同一端进出水管的设计所致。
胶粘与固定方式
特斯拉电池包的胶粘与固定方式是其结构强度的重要保障。以下将详细介绍胶粘固定方式及Penhouse（配电箱）的结构变化。
胶粘固定方式
电池包内部采用了主箱体胶粘固定方式，确保了电池包整体力学性能的优越。这种胶粘材料以结构强度为主，将上、下、壳体内的所有零部件粘固为一体。
Penhouse结构变化
Penhouse在结构上有所变化，包括高度提高、密封方式改变等。在电气布置上，空间利用没有动，但具体的零部件位置有所调整。此外，快充直流接插头和busbar的设计也有所改变。
整车固定技术
特斯拉电池包的整车固定技术同样值得关注。以下将介绍电池包与整车之间的固定方式。
电池包与整车固定
特斯拉电池包与整车之间的固定方式采用了定制五角形套筒，并配合多种不同尺寸的套筒和六角位。这种设计使得电池包的拆卸和维修变得更加便捷。
安全性考虑
整车固定技术的安全性是特斯拉一直关注的重点。通过优化电池包与整车之间的固定方式，特斯拉确保了电池包在车辆行驶过程中的稳定性，降低了事故发生的风险。
总结
特斯拉电池包的结构设计、胶粘与固定方式以及整车固定技术，展现了特斯拉在电动汽车领域的领先地位。通过对这些技术的深入了解，我们可以更好地认识到特斯拉电池包的优势和特点。未来，随着电动汽车市场的不断发展，特斯拉的电池技术有望为更多电动汽车提供有力支持。