特斯拉的电池技术一直是业界关注的焦点，其高效能、长寿命和安全性在电动汽车领域树立了标杆。本文将深入拆解特斯拉的电池技术，从毫安级细节探讨其独特之处。
电池结构
1. 上壳体
特斯拉Model Y的电池上壳体采用了局部泡沫垫密封，相较于Model 3的整体密封圈设计，这种局部密封方式在电池管理系统区域提供了更精确的密封效果。同时，Model Y的吸音棉面积大幅减少，材料由纤维棉改为海绵条，这有助于减轻电池重量并提高散热效率。
2. 制冷剂管路
Model Y的制冷剂管路设计得到了业界的赞赏。其具有足够的刚度，便于装配且固定牢固，有效保障了电池的散热性能。
3. 高压总成上底壳
高压总成上底壳设计包含两个技术点：
- 防拆卸设计：通过特殊设计，使得电池系统不易被非法拆卸，提高了电池的安全性。
- 安全互锁：低压连接器通过上底壳实现安全互锁，两个螺栓之间通过上底壳才能连通电路，进一步增强了电池系统的安全性。
4. Penthouse
Penthouse作为动力电池的控制核心，相较于Model 3，Model Y在以下方面进行了改进：
- 充电连接器：由塑料材质改为金属材质，提高了连接的稳定性和耐用性。
- 交流滤波线束固定结构：取消固定结构，降低了电池系统的复杂性。
- 输出保险保护罩：取消保护罩，简化了电池系统设计。
- 高压电开关端盖：取消端盖，降低了电池系统的重量。
5. 动力电池组
Model Y和Model 3一样，采用了74kWh动力电池，由4416颗2170电芯组成。
6. 其他设计
- 泄压阀固定螺栓：电池箱的泄压阀固定螺栓设计了5个，实际使用3个，降低了成本。
- PVC板安装孔：电池模组固定用的PVC板，一排10个安装孔，实际使用8个，进一步降低了成本。
- 绝缘结构设计：提高了电池系统的绝缘性能。
- 支架材料：一些支架由机加工变为铸造，提高了强度。
- 内外螺纹螺栓：方便密封，并可通过螺栓内部通过线束等，提高了电池系统的整体性能。
总结
特斯拉的电池技术在毫安级细节上进行了精心设计，从结构、材料、安全性等方面都展现了其领先地位。随着电动汽车行业的不断发展，特斯拉的电池技术将继续引领行业潮流。