特斯拉作为电动汽车的领头羊，以其出色的性能和不断创新的技术赢得了全球消费者的喜爱。在讨论特斯拉的速度时，我们不仅仅关注最高时速，更要理解何为“真正快”。
最高时速：超越传统燃油车
特斯拉的最高时速远超许多传统燃油车。以特斯拉Roadster为例，其最高时速可达400公里/小时，这远超许多传统燃油车的极速。例如，BMW M3轿车的最高时速为155mph（约249km/h），而特斯拉Model 3 Performance AWD的最高时速为162英里/小时（约260km/h）。这表明电动车的最高车速并不是其技术瓶颈，而是由多种因素决定的。
电动车极速背后的原因
电动车极速不如燃油车的原因有多种：
电机转速限制：电机本身具有极高转速，但起步就能达到峰值扭矩，这满足了日常驾驶需求。因此，电动车的极速并非不能提升，而是提升的代价较大。
成本考量：减重和降成本也是关键因素。电车高转速的变速箱技术成本高，舍弃这部分可以降低车辆制造成本，提高续航，减少维护成本。
后端投入成本：提高极速会让整车的电池散热、电控系统等都需升级，成本大增。
能耗问题：高速行驶时能耗会指数爆炸性增长，这也是电动车在极速方面的限制。
特斯拉的极速成就
尽管存在上述限制，特斯拉仍然在极速方面取得了显著成就。例如，保时捷Taycan和特斯拉Model 3 Performance的极速可达260km/h。特斯拉Roadster的极速为402公里/小时，而其使用的7000余小电池，布局考验BMS管理系统，工作电流大，电机转速快，性能版双电机优势强。
标准和成本考量
特斯拉针对全球市场研发，执行海外或性能标准。而比亚迪等品牌则执行国标，设计较低极速是基于成本考量。例如，比亚迪秦PLUS的纯电版本最高车速为150km/h。
总结
在讨论特斯拉的速度时，我们不能仅仅看最高时速，更要理解其背后的技术、成本和标准考量。特斯拉在极速方面的成就体现了其技术的先进性，同时也表明了电动车在速度方面的潜力。对于消费者而言，选择电动车时，应根据自身需求和对速度的理解来做出明智的选择。