特斯拉，作为全球电动汽车行业的领军企业，其成功离不开背后庞大的供应商网络。本文将深入剖析特斯拉的供应链，揭示其背后的核心合作伙伴，以及这一网络如何支撑着特斯拉的全球扩张。
特斯拉供应链全景扫描
特斯拉的供应链涵盖了从原材料到最终产品的各个环节，包括动力电池系统、座舱系统、电驱电控系统、充电设施、底盘、车身及内外饰等7个重要环节。其中，上市公司占据93席，显示出特斯拉对行业领先企业的依赖和信任。
特斯拉的供应链网络以长三角地区为核心（上海、苏州、宁波和南通），形成了新能源汽车零部件的生态链，这无疑加强了供应链的稳定性。
动力电池系统的核心供应商
在动力电池系统方面，特斯拉在国内选择了34家供应商，涵盖锂电池、电池管理系统和热管理系统等关键组件。随着电动车对续航里程与充电效率的高要求，这些供应商的技术能力与市场竞争力显得尤为重要。
智能座舱系统的搭建
随着自动驾驶技术的迅速进步，座舱系统的重要性愈加凸显。特斯拉在座舱系统方面与22家国内供应商合作，涉及感知系统和中控系统等，力求为消费者带来更为便捷与智能的驾驶体验。
电驱电控系统的关键力量
电驱电控系统是特斯拉电动车的心脏”，包括电机及控制器等。特斯拉的10家合作供应商为这一系统提供先进的技术支持，确保每一辆车都具备卓越的性能表现。
充电设施的布局
为了解决充电便利问题，特斯拉甚至与18家供应商合作，涉足充电设施的建设。这对于消除消费者的里程焦虑，增强市场竞争力起到了关键作用。
国产特斯拉与供应链深度绑定
国产特斯拉已经与国产零部件供应商深度绑定在一起。电池层面，国产特斯拉采购宁德时代，而在宁德时代背后，电池的原材料和上游企业，则是赣锋锂业、天齐锂业、杉杉股份这样的市场巨头。
电驱动系统，由旭日股份提供电驱动模块，电机部分则由中科三环、精达股份等企业提供。中控系统部分，中控大屏由京东方、晶瑞股份、天华超净等公司提供，特斯拉自动驾驶所涉及的视觉传感器供应商为联创电子，高精地图则由四维图新供应。
特斯拉供应链的地缘政治风险
鉴于地缘政治风险日益升温，特斯拉要求供应商，最快2025年就得开始在中国大陆与中国台湾以外地区制造零组件及元件。特斯拉希望零组件都是OOC、OOT，意思是『out of China』和『out of Taiwan』。
特斯拉与印度零部件供应商的合作
特斯拉正在与至少三家印度供应商就采购关键零部件问题进行谈判，这是特斯拉进军印度市场计划的一部分。特斯拉正在印度求购电子、电气和机械部件。
结语
特斯拉的供应链网络是其成功的关键因素之一。通过深入分析特斯拉的供应链，我们可以更好地理解其运作模式，以及在全球电动车市场中的竞争优势。