特斯拉作为电动汽车行业的领军者，其底盘设计一直备受关注。本文将基于特斯拉Model 3、Model Y和Cybertruck三款车型的底盘拆解，深入解析其技术细节。
Model 3底盘拆解分析
平整底盘
Model 3的底盘设计非常平整，没有传统意义上的排气和传动系统。前部和后部的三块大面积护板，不仅保护了电池组，还使得底盘结构更为简洁。
电池升级
Model 3采用了特斯拉从18650电池转向21700电池的策略，这背后是安全性和成本考量的结果。21700电池体积较大，但能量密度相对较低，能有效控制发热风险。
电动机的转变
Model 3采用了三相永磁同步电动机，相较于异步电机，它体积小、重量轻、高效节能，体现了特斯拉在动力系统技术上的进步。
成本与性能的平衡
在Model 3的底盘设计中，我们看到了对成本的控制与运动性能的兼顾。例如，前悬采用双叉臂结构，上控制臂采用工程塑料而非铝合金，降低了制造成本。
Model Y底盘拆解分析
4680 CTC电池底盘一体化设计
Model Y采用了4680 CTC电池底盘一体化设计，将座椅、中控台和地毯等部件与电池组相连，大幅减轻了重量。
高集成度
Model Y的整车集成度非常高，通过减少部件数量，降低了成本，提高了装配效率。
轻量化
Model Y的整个电池包、高低压、中控台、座椅和地毯仅重544kg，相比传统车型减轻了一半。
Cybertruck底盘拆解分析
800V电驱系统
Cybertruck采用了800V电驱系统，相比Model S Plaid的三台永磁电机，Cybertruck的电驱布局是前一个永磁同步电机系统，后两个异步电机系统。
高效率
异步电机可以不考虑反电势随时停止工作，让前面的永磁同步电机单独出力，保持在它的高效区，提高了整车效率。
安全性
后驱出故障时，整车也能尽量保持正常行驶，提高了安全性。
总结
特斯拉在底盘设计上不断进行技术创新，从Model 3到Model Y再到Cybertruck，其底盘设计在保持高性能的同时，也在成本控制上取得了显著成果。未来，特斯拉将继续引领电动汽车行业的发展。