特斯拉，作为全球电动汽车行业的领军企业，其一举一动都备受关注。近期，特斯拉宣布停产两款在日本市场的车型——Model S和Model X，这一决策引发了广泛的讨论。那么，特斯拉停产真相究竟是什么？是技术难题还是市场抉择？
一、市场背景
特斯拉进入日本市场以来，曾一度引发市场热潮。然而，近年来，其在日本市场的销售面临诸多挑战。与更具价格优势的Model 3和Model Y相比，Model S和Model X市场需求相对较低。据日本自动车贩卖协会联合会数据，2024年特斯拉在日销量仅占新能源车市场的3.2%，远低于本土品牌丰田bZ4X（18.7%）和日产Ariya（12.9%）。Model S和Model X的年度上牌量更是长期徘徊在三位数，2024年全日本仅交付327辆，相当于每三天才售出一辆旗舰车型。
二、成本考量
从成本角度来看，持续低迷的销量意味着更高的单位生产成本。停产有助于优化资源配置，降低运营成本。汽车分析师刘一鸣对《华夏时报》记者表示：“特斯拉停止这两款车型在日本的生产，可能是出于多方面的战略考量。从成本角度来看，持续低迷的销量意味着更高的单位生产成本，停产有助于优化资源配置，降低运营成本。”
三、市场认知盲区
马斯克在2024年Q4财报电话会议中直言：“在一些地区，我们的市场份额非常低，比如日本。我们至少应该拥有与其他非日本车企相称的市场份额，比如奔驰或者宝马，不过显然并没有。”这表明，特斯拉在日本市场的市场认知存在致命盲区。
四、日本市场特殊性
日本市场的特殊性使特斯拉遭遇水土不服。日本90%的充电桩由本土车企联盟控制，特斯拉超充网络在北海道覆盖率不足18%；特有的车库法限制了车身尺寸，使得Model S在京都老城区的使用便利性大打折扣；更隐秘的是日本消费者对“造车哲学”的执念——丰田章男年轮经营”理念培育出的市场，对特斯拉的软件定义汽车”始终保持着审慎态度。
五、产能重新分配
在全球市场竞争加剧的背景下，特斯拉或许正计划重新分配产能，将资源集中于更受欢迎、利润空间更大的车型，以提升整体运营效率。
六、总结
特斯拉停产Model S和Model X，并非技术难题，而是基于市场抉择的战略调整。面对日本市场的特殊性和竞争压力，特斯拉选择停产部分车型，以优化资源配置，降低运营成本，并集中精力发展更受欢迎的车型。这一决策，无疑将影响特斯拉在日本市场的未来发展。