特斯拉作为全球知名的新能源汽车品牌，近年来在中国市场迅速崛起。然而，近期在西安发生的一起特斯拉车辆被划事件，引发了公众对特斯拉售后服务及消费者权益保护的广泛关注。本文将深入剖析此事件，探讨车主维权之路。
事件回顾
2024年2月，甘肃平凉的韩先生在西安高新万达广场特斯拉展点订购了一辆后驱版Model Y，总价为23.99万元，并支付了1000元定金。然而，在提车前夕，车辆在运输过程中左侧车门出现划痕。特斯拉销售方提出优惠8200元的解决方案，或更换其他车辆，但韩先生认为新车受损，维修费用较高，且不愿再等待提车。
维权困境
由于不认可特斯拉的解决方案，韩先生要求退还1000元定金，却遭到销售人员告知须上报北美总部审批。此后一年时间内，因门店展点撤销、工作人员离职等问题，韩先生的诉求陷入无人对接的状态。为了处理此事，韩先生与特斯拉官方客服沟通了不下十次，依旧未果。直至2025年3月份，特斯拉方面表态定金不退，原因是订单到期。韩先生认为这不是自己的问题，于是驱车300多公里从甘肃平凉赴西安讨要说法。
律师观点
针对此事件，陕西兰杜律师事务所姚文东律师表示，特斯拉应退还定金。理由是客户定的车是唯一的展车，定车时状态良好，是新车。因为特斯拉的原因导致展车损毁，这是销售方履行合同过程中的错误，应承担相应责任。消费者有权选择接受或不接受销售方提出的解决方案。若消费者不要车，应退还定金。
陕西其源律师事务所的张净阳律师也表示，从法律角度分析，特斯拉应退还定金。根据《民法典》第五百八十七条，收受定金方（特斯拉）因自身过错导致合同无法履行（交付瑕疵车），构成根本违约，韩先生有权要求双倍返还定金。特斯拉以订单到期抗辩缺乏依据，因其过错导致交易无法完成，且拖延处理存在明显过失。
总结
特斯拉被划事件不仅暴露了特斯拉售后服务及消费者权益保护方面的问题，也引发了公众对新能源汽车行业服务体系的关注。在此事件中，车主韩先生通过法律途径维权，得到了法律专家的支持。然而，对于广大消费者而言，如何维护自身权益，仍需加强法律意识和维权意识。同时，新能源汽车企业也应加强售后服务，提高消费者满意度。