在特斯拉电动车的设计中，手刹（或称为停车制动器）的位置与传统的汽车有所不同。以下是关于特斯拉电动车手刹位置的详细介绍。
特斯拉手刹的设计理念
特斯拉电动车在设计时，为了最大化车内空间和提升驾驶体验，采用了怀挡（也称为一体式换挡杆）的设计，这种设计取消了传统的换挡杆，并将换挡和手刹的功能集成在一个组件中。
手刹的具体位置和操作方法
怀挡位置：特斯拉的手刹集成在方向盘后面的怀挡上。这个怀挡类似于一些高端奔驰车型上使用的怀挡设计。
操作方法：
- 倒档（R）：将怀挡往上提，即可切换到倒档。
- 前进档（D）：将怀挡往下压，即可切换到前进档。
- 空档（N）：轻拨怀挡，即可切换到空档。
- 停车档（P）：按下怀挡右侧的镀铬按键，即可激活停车档，同时启动电子手刹。
电子手刹：特斯拉的电子手刹与P档结合，按下怀挡顶端的镀铬按键，车辆会进入P档，并激活电子手刹，从而实现停车功能。
手刹的激活与解除
- 激活：在车辆停车时，按下怀挡顶端的镀铬按键，即可激活电子手刹。
- 解除：在需要移动车辆时，按下怀挡顶端的镀铬按键，电子手刹会自动解除，车辆即可启动。
特斯拉手刹的优势
- 空间利用：怀挡设计节省了车内空间，为乘客提供了更宽敞的乘坐环境。
- 操作简便：集成化的设计使得操作更加简便，驾驶者可以轻松完成换挡和手刹的切换。
- 安全性：电子手刹的使用减少了机械手刹可能出现的故障，提高了安全性。
总结
特斯拉电动车手刹的位置和操作方式与传统汽车存在较大差异，但通过怀挡的设计，使得换挡和手刹的功能得到了有效整合，既提高了驾驶便利性，又保证了车辆的安全性。对于新接触特斯拉车型的用户来说，了解手刹的位置和操作方法有助于提升驾驶体验。