特斯拉作为电动汽车的领军品牌，其续航里程一直是消费者关注的焦点。本文将深入探讨特斯拉电动车的续航极限，分析其报废里程究竟有多远。
一、特斯拉电池类型与续航能力
特斯拉的电池主要采用锂电池，包括磷酸铁锂电池和三元锂电池。磷酸铁锂电池寿命长，安全性好，充放电率高，但能量密度相对较低；三元锂电池能量密度高，一致性性好，生产工艺成熟。
1.1 磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池在特斯拉Model S、Model X和Model 3等车型中得到了广泛应用。其循环寿命可达2000次以上，一天一次循环可以使用5-6年。按照续航里程计算，800个循环可以跑180公里，总共可以达到14万公里以上。
1.2 三元锂电池
特斯拉的三元锂电池能量密度高，一致性好，生产工艺成熟。在实际使用中，三元锂电池可以满充放电800次以上。按照每天使用四天一个周期来算，至少可以使用十年。
二、特斯拉电池衰减与报废里程
电池衰减是影响电动车续航里程的重要因素之一。以下将分析特斯拉电池衰减情况及报废里程。
2.1 电池衰减情况
根据特斯拉官方数据，在行驶了20万英里后，Model S和Model X的动力电池功率容量保持在90%左右。这意味着电池电量在最初的10万英里内衰减较快，但在接下来的10万英里内会变慢并趋于稳定。
2.2 报废里程
根据特斯拉CEO马斯克的言论，一辆汽车在美国行驶约20万英里，在欧洲行驶约15万英里后，就会报废。这表明特斯拉电动车的报废里程约为20万英里（约32万公里）。
三、特斯拉续航极限测试案例
3.1 模特3极限续航测试
在挪威汽车联合会（NAF）的续航里程测试中，特斯拉Model 3长续航全轮驱动版以614公里的续航里程位居第一。这表明特斯拉电动车的实际续航能力远超官方数据。
3.2 Model 3后轮驱动版极限续航测试
有博主对特斯拉Model 3后轮驱动版车型进行了续航测试，结果显示在长达十余个小时的连续行驶后，Model 3跑出了超610公里的续航成绩。
四、总结
特斯拉电动车的续航极限取决于多种因素，包括电池类型、衰减情况、驾驶习惯等。根据官方数据和实际测试案例，特斯拉电动车的报废里程约为20万英里（约32万公里）。在正常使用和维护下，特斯拉电动车可以满足消费者的日常出行需求。