特斯拉，这个来自美国的电动汽车制造商，在全球范围内掀起了新能源汽车的革命。而在中国市场，特斯拉的国产化进程更是备受瞩目。本文将深入剖析特斯拉国产化背后的供应商风云，揭示其供应链的复杂性以及对中国汽车产业链的影响。
一、特斯拉国产化进程
特斯拉在上海建立超级工厂，标志着其全球生产战略的重要一步。自2019年1月7日工厂奠基以来，特斯拉在中国的发展可谓迅速。2020年1月7日，中国制造Model 3正式对外交付，随后全系Model 3选装配置价格下调，Model 3标准续航升级版价格降至29.9050万元，价格下探至30万以内。
二、特斯拉供应商名单
特斯拉的供应链涉及130多家供应商，其中中国企业占据半壁江山。以下是部分特斯拉供应商名单：
华域汽车：华域汽车系统股份有限公司是特斯拉的核心一级供应商，主要供应座椅总成、电池盒及车身分拼总成件、侧围、后盖模具、保险杠等，单车价值量在万元以上。
拓普集团：拓普集团是一家汽车核心零部件的模块化制造商，主要供应轻量化铝合金底盘结构件、大型车身结构件等。
宁德时代：宁德时代为特斯拉提供锂电池，是中国领先的锂电池制造商。
LG化学：LG化学预计将配套特斯拉上海工厂动力电池，这意味着特斯拉的动力电池供应商可能由此前的松下独供或转变为松下、LG化学共同供应。
三、国产化率提升
特斯拉一直在积极进行国产化策略，其高层在国产Model3交付会议上表示，目前下线车辆的零部件国产化率为30%，预计年中将达70%，年底实现100%。这一举措将有助于特斯拉降低成本，并为国内上下游供应链带来大量机遇。
四、供应商的本土化
特斯拉的国产化进程推动了供应商的本土化。众多国内企业进入特斯拉供应链，缩短公司与特斯拉的物理距离，降低成本。例如，上海友升铝业有限公司、长盈精密、新泉股份等企业纷纷与特斯拉建立合作关系。
五、供应商的挑战
尽管特斯拉供应商在刚进入特斯拉供应链时业绩增长明显，但在特斯拉强烈的降成本需求下，产业链上的部分企业，虽然向特斯拉的供应量持续增加，但却增收不增利，净利润连续下降、毛利率越来越薄。
六、总结
特斯拉国产化背后的供应商风云，既展现了中国汽车产业链的崛起，也揭示了供应链的复杂性。随着特斯拉国产化进程的不断推进，供应商的本土化趋势将更加明显，为中国汽车产业带来新的发展机遇。