特斯拉，作为电动汽车的领军企业，不仅在电池技术和自动驾驶领域取得了显著成就，其在车载音响系统方面的研发也颇具特色。本文将深入解析特斯拉车载音响的设计、研发、生产与测试全流程，揭示其背后确保音质卓越的技术秘密。
一、设计理念
特斯拉音响工程师Markus在官方视频中提到，特斯拉音响的设计必须具备以下特点：
- 均衡的频响：高、中、低频均衡，为用户提供丰富的听觉体验。
- 大共鸣腔：通过足够大的共鸣腔设计，实现身临其境的立体声效果。
- 低失真：减少声音失真，确保音质纯净。
- 高声压：提供更高的声压，满足用户对音量的需求。
二、产品原型设计与测试
特斯拉的音响系统在产品原型设计和测试方面采用了严格的标准：
- 全消声室：音响测试在“全消声室”进行，地面、墙面、天花板均被锥形声学板覆盖，以吸收各个方向的反射声波，为不同类型的车辆打造优异的声学解决方案。
- 扬声器装配设计：特斯拉针对不同类型的扬声器采用不同的装配设计。例如，Model Y的低音炮单元设计注重与车身的刚性连接，确保低音效果的同时，兼顾车内物理体积的占用。
三、DSP数字信号运算系统
特斯拉数字信号运算工程师James在视频中展示了DSP数字信号运算全天候运行模式，该系统具有以下功能：
- 故障诊断：快速诊断声音硬件和系统故障。
- 参数调节：通过参数调节及组件开关修复，确保音响系统稳定运行。
四、车内声音调校
特斯拉工程师在车内声音调校流程中，进行了一系列测试测量工作：
- 座位测量：针对每个座位的测量工作，精确获知各个空间位置的电子脉冲信号强度，用以设计更出色的整车成像。
- 模拟头部测试设备：采用模拟人类头部的测试设备，调节车载通话系统，确保通话质量。
五、改装案例
以下为特斯拉汽车音响改装案例：
- 深圳久号汽车音响改装店：为特斯拉车主提供了一套能完整提升音质但又不会有太大改动的改装方案，包括德国伊顿品牌喇叭、美国捷力10-W3低音喇叭、意大利欧迪臣AV 5.1功放等。
- 佛山亨城汽车音响改装店：为特斯拉Model 3车主提供了一套丹拿232两分频、声声保S8510promax处理器等音响改装方案。
六、总结
特斯拉车载音响在设计和研发过程中，注重音质、声场效果以及用户体验。通过全消声室测试、DSP数字信号运算系统、车内声音调校等技术手段，确保了特斯拉音响系统的高品质。同时，特斯拉也积极为车主提供个性化的音响改装方案，满足不同用户的需求。