特斯拉，一个名字，不仅代表着电动汽车的先驱，更是电驱怪兽王的代名词。从尼古拉·特斯拉这位传奇人物到特斯拉公司的崛起，本文将带您穿越时空，揭秘这位电驱怪兽王的传奇诞生。
尼古拉·特斯拉：电的光辉先导
闪电之子：命运的召唤
1856年7月10日，尼古拉·特斯拉在一场雷电风暴中降临人世。这一刻，仿佛注定了他与电的深厚渊源。特斯拉的父亲是一位牧师，而母亲则是一位极具创新精神的农妇。在这样的家庭环境中，特斯拉从小就对机械和发明充满了浓厚的兴趣。
天才的怪癖与启蒙：探索电的奥秘
特斯拉的童年充满了异于常人的经历。他能在黑暗中感知物体的轮廓，还能直接在脑海中建模。他的怪癖也让人难以捉摸，例如走路必须按固定步数，吃饭时总要计算食物的体积。正是这些特质，使特斯拉在探索电的奥秘的道路上越走越远。
特斯拉公司的崛起：电驱怪兽王的诞生
电动汽车的先驱
特斯拉公司的创始人埃隆·马斯克，是一位对电动汽车充满热情的创业者。他深知特斯拉这位传奇人物的历史地位，因此将公司命名为“特斯拉”，以示敬意。
模型S：电驱怪兽王的代表作
特斯拉ModelS是公司的一款旗舰车型，以其卓越的性能和科技感著称。下面，我们以ModelS Plaid版为例，详细解析这款电驱怪兽王的电驱系统。
ModelS电驱系统基本介绍
- 电机布局：1个前置2个后置
- 电机类型：全部是永磁/同步
ModelS Plaid版搭载了三台永磁电机，分别位于前后轴，实现了全轮驱动。这些电机均采用了最新的碳套筒转子保护套，抛弃了传统的前感应后永磁的搭配，使得动力性能得到进一步提升。
动力输出对比
ModelS Plaid版在动力输出方面有着显著的优势。其最大功率可达1,020马力，百公里加速时间仅需2.1秒，堪称电动汽车中的怪兽之王。
碳涂层转子电动机
这款新型电动机是第一个在生产中采用碳涂层转子的电动机。碳和铜的热膨胀率不同，为了达到预期的结果，转子必须以极高的强度被包裹，这是很难做到的。
电驱系统电控部分
电控部分主要由控制主板、驱动板和IGBT功率模块三个部分组成。控制主板采用TI公司的TMS320F2611P8KO芯片和一颗ACTE的LA3P125VQG100芯片，确保高速运行时快速强大的运算和处理能力以及系统的稳定可靠性。
总结
特斯拉这位电驱怪兽王的传奇诞生，离不开尼古拉·特斯拉这位天才的奠基，以及特斯拉公司对电动汽车技术的不断创新。在未来的科技浪潮中，特斯拉将继续引领电动汽车的发展，为人类创造更加美好的未来。