特斯拉的自动驾驶系统（FSD）一直是业界关注的焦点，其“智能召唤”功能更是被誉为特斯拉的一大亮点。然而，近期这一神秘功能在全球多地部署受阻，引发了广泛的讨论。本文将深入分析为何“智能召唤”暂时离我们而去。
一、监管难题：自动驾驶系统的安全担忧
英国交通部新法规：在英国，特斯拉FSD等自动驾驶系统的推广遭遇了监管难题。英国交通部（DfT）正在拟定新法规，限制特斯拉FSD等自动驾驶系统的功能。此前，草案曾允许车辆在自动驾驶模式下完成停车、起步、转弯和变道等操作，但最新草案大幅限制了这些功能，仅允许在高速公路上变道，且要求司机必须手扶方向盘。
安全风险：英国官员在9月提出新增限制时指出，尽管驾驶辅助系统有助于减少碰撞事故，但也可能引入新的安全风险。他们建议像特斯拉FSD这样的系统应分阶段推出，并在部署过程中密切评估安全问题。
联合国欧洲经济委员会（UNECE）担忧：去年，联合国欧洲经济委员会（UNECE）也对部署自动驾驶系统提出了担忧。
二、特斯拉FSD在欧洲和英国市场的推广之路
监管障碍：特斯拉FSD在欧洲和英国市场的推广之路充满挑战。尽管特斯拉已在中国和墨西哥推出早期FSD相关功能，但欧洲市场的监管障碍依然严峻。
特斯拉前全球车辆自动化与安全政策负责人辞职：特斯拉前全球车辆自动化与安全政策负责人马克·范·伊姆佩在10月辞职时曾警告，联合国法规171（即DCAS）可能会使FSD的部署延迟至2028年。
智能召唤功能暂时离我们而去：尽管特斯拉在11月仍在欧洲和中东地区推出了智能召唤功能的入门版本，但该功能在全球多地部署受阻，暂时离我们而去。
三、总结
特斯拉“智能召唤”功能的遇冷，主要原因是全球范围内对自动驾驶系统安全的担忧和严格的监管政策。特斯拉需要与各国监管部门进行沟通，确保FSD等自动驾驶系统的安全性和合规性。同时，特斯拉也需要不断完善其自动驾驶技术，提升系统的稳定性，以满足市场需求。