特斯拉副总裁陶琳近日在微博上针对电动车辐射高的不实传闻进行了澄清。以下是对这一事件的详细分析。
1. 事件背景
近年来，有关电动车辐射高的传闻在网络上广泛传播，引起了部分消费者的担忧。针对这一现象，特斯拉副总裁陶琳在微博上发文进行了澄清。
2. 陶琳澄清内容
陶琳以特斯拉Model 3为例，指出车内驾驶员和乘客头部附近的磁场强度只有0.08-1.30T（微特斯拉）。同时，她强调，这一数值远低于国家和世界卫生组织的标准。
此外，陶琳还指出，特斯拉的电磁辐射值远低于国家和世界卫生组织的标准。在中汽研的测试中，Model 3和Model Y曾分别拿到100分和98.6分的评价，优于同批测试的燃油车和电动车。
3. 电磁辐射安全标准
根据我国国家标准，公众环境磁感应强度的安全限值是100微特斯拉，磁场强度安全标准为80安培/米。而新能源汽车的磁感应强度1微特斯拉，磁场强度0.8安培/米，控制在国标的百分之一以内。
4. 电磁辐射来源
新能源汽车的电磁辐射主要来源于以下三个方面：
- 电池系统：在充电和放电过程中，电池会产生电磁辐射，这是由于内部化学反应而非外部电磁场的作用。
- 电动机：电动汽车的电动机也会产生一定量的电磁辐射，主要源于内部电流流动产生的磁场，频率一般较低。
- 电控系统：电控系统内的电子元件和线路工作时也会产生电磁辐射，源自电子元件工作时产生的电磁场。
5. 电磁辐射对健康的影响
目前，我国对电磁辐射有着严格的限值要求，任何车辆在上市前都必须经过EMC测试，即对电子产品在电磁场方面的干扰大小和抗干扰能力的综合评定。经过测试，新能源汽车的电磁辐射水平在安全范围内，对驾驶者健康并无重大威胁。
6. 总结
特斯拉副总裁陶琳的澄清表明，电动车辐射高的传闻是不实的。新能源汽车在设计和生产过程中已经充分考虑了电磁辐射问题，确保了产品在安全范围内。消费者可以放心使用新能源汽车。