随着科技的不断进步，自动驾驶技术逐渐成为汽车行业的热点。特斯拉作为自动驾驶技术的先行者，其FSD（Full Self-Driving）系统在全球范围内受到了广泛关注。然而，特斯拉在推广其自动驾驶功能时，尤其是在停车方面，遭遇了政府禁令的挑战，这给未来出行的可能性带来了诸多不确定因素。
政府禁令的背景
特斯拉的FSD系统在北美以外的地区推广时，遭遇了监管难题。以英国为例，英国交通部（DfT）正在拟定新法规，限制特斯拉FSD等自动驾驶系统的功能。这一举措与特斯拉此前的表态相呼应，即其自动驾驶系统可能要到2028年才能在欧洲全面推出。
停车功能的限制
英国交通部的草案曾允许车辆在自动驾驶模式下完成停车、起步、转弯和变道等操作。然而，最新的草案大幅限制了这些功能，仅允许在高速公路上变道，且要求司机必须手扶方向盘。这一变化表明，政府对自动驾驶系统的安全性持谨慎态度。
安全隐患的担忧
政府官员在提出新增限制时指出，尽管驾驶辅助系统有助于减少碰撞事故，但也可能引入新的安全风险。他们建议像特斯拉FSD这样的系统应分阶段推出，并在部署过程中密切评估安全问题。
特斯拉在欧洲市场的挑战
特斯拉在欧洲和英国市场的推广之路充满挑战。尽管特斯拉已在中国和墨西哥推出早期FSD相关功能，但欧洲市场的监管障碍依然严峻。特斯拉前全球车辆自动化与安全政策负责人马克·范·伊姆佩曾警告，联合国法规171（即DCAS）可能会使FSD的部署延迟至2028年。
智能召唤功能的推出
尽管面临监管挑战，特斯拉仍在欧洲和中东地区推出了智能召唤功能的入门版本。这一功能的推出，旨在解决用户停车时的难题，但也引发了更多关于自动驾驶安全性的讨论。
未来出行的可能性
特斯拉在停车方面的挑战，不仅暴露了自动驾驶技术的局限性，也反映了政府在推动技术创新和保障公共安全之间的平衡。在未来出行中，自动驾驶技术有望为用户带来更多便利，但同时也需要政府、企业和社会各界共同努力，确保技术的安全可靠。
结论
特斯拉停车难题在政府禁令下，为未来出行带来了诸多挑战。如何平衡技术创新和公共安全，成为自动驾驶行业亟待解决的问题。特斯拉及其同行需要在确保安全的前提下，继续推进自动驾驶技术的发展，为人们创造更加便捷、安全的出行体验。