特斯拉作为电动汽车行业的领军企业，其车辆系统的升级一直是消费者关注的焦点。然而，近期特斯拉的系统升级引发了不少车主的吐槽，以下将针对这些吐槽进行详细揭秘。
一、广播应用收费问题
特斯拉近期进行的一次OTA（空中下载技术）升级，将原本免费的广播应用程序改为收费模式，这一变化引发了消费者的广泛争议。一些车主表示，在软件更新后，原本免费的收音机应用被收费的“云听”应用取代，需要每月缴纳9.9元费用才能使用。
1.1 软件更新细节
此次软件更新在系统中仅显示“细微的修复”，解释说明为该版本包含细微的修复和改进。许多车主在看到这一信息后并未引起重视，但随后发现广播应用收费模式的变化。
1.2 消费者权益保护
京师律师事务所高级合伙人陈振辉表示，特斯拉通过升级取消了原有的免费广播，这种做法可能损害消费者的利益。特斯拉应更加谨慎地考虑其增值服务的提供方式，确保行为符合消费者权益保护的原则。
二、智能召唤功能故障
特斯拉在固件版本V12.5.4.1的OTA升级包中宣称对车辆的智能召唤功能进行了升级，但一些车主在升级后遇到了尴尬的情况。一位名叫Jamie的车主反映，他的车在升级后无法使用智能召唤功能，导致他两周时间无法开车。
2.1 故障原因
Jamie表示，在升级前，智能召唤功能一直很好用。但在升级后，系统检测到车辆距离墙壁太近并停止移动，车辆还会循环给出“自动驾驶系统暂时降级”、“由于意外错误而停止”的错误信息。
2.2 客服支持
Jamie先后3次联系特斯拉客服，但除了建议重置默认设置外，无法提供其他帮助。最终，他从后备箱爬到了车辆的驾驶座，并将车辆开到了当地的特斯拉服务中心。
三、FSD软件更新问题
特斯拉分批次推送准FSD软件更新，但一些老车主却表示，作为最早一批购买了FSD的老车主，在此次软件更新中并没有收到推送信息。
3.1 软件更新适配问题
特斯拉官方客服人员表示，当前FSD智能辅助驾驶只适配HW4.0的部分车型，其他版本硬件暂时不支持。特斯拉工程师也在不断论证和测试，争取尽早适配更多的车辆配置。
3.2 老车主权益
一些老车主表示，他们花费了60000元左右购买FSD功能，但发现无法体验该功能。对此，有专家指出，老车主无法享受FSD功能的根本原因在于硬件系统不足以支撑软件技术的发展。
四、总结
特斯拉系统升级在带来便利的同时，也引发了一些问题。消费者在关注升级带来的新功能的同时，也应关注自身权益的保护。特斯拉在提供增值服务时，应充分考虑消费者的需求和感受，确保升级过程更加透明、合理。